愛知と三重
・・・・の鳥獣保護区等位置図をもらってきました。
午前中は愛知で昼飯に「つけ麺 〇和 春田本店」で木曜限定の「特濃〇和つけ麺 中盛 台湾ミンチ＆味玉無料チケットトッピング」を頂き、ルアーの材料を購入後に県庁へ・・・
で、夕方かみさんがちびどもの迎えに行くときに便乗し、そのまま三重県庁の支所へ・・・
ですがここでトラブルが・・・
時間の読みが甘く、ギリギリな上に国道１号線が激混み・・・

　　　「三重県とは言え夕方の国道をなめてた！！」

・・・と痛感して、国道２３号線に迂回・・・が、こちらも渋滞中！！
裏道を駆使して、２３号の様子を見ながら復帰すると信号を曲がった瞬間・・渋滞の核心に・・・
それでも最初は工事と思いましたが、まさかの事故・・・
しかも下り線は事故車のトレーラー（対向車線を走っていたらしい）が完全にふさいでいます。
で、対向車線と「知らずに渋滞に突っ込んだ車」をＵターンさせるのを交互にさせているのでしばらく動かず・・・それでもなんとか１０分ほどでＵターンでき、そのまま裏道へ・・・
裏から事故現場の先に出れたので、そのまま２３号を・・・逆に今度は事故現場が車をせき止めるダムになった感じで車は少なくなんとか県庁へは間に合いました。
ですが、対向車線は現場から１０ｋｍほど渋滞が・・・
しかも知らない車がどんどん流入・・・
どうやら国道１号線も迂回した車で渋滞増しになっていたようです。

まぁ、事故を起こした車と巻き込まれた車に乗っていた人達はケガで済んだようなので・・・・

お千代保稲荷
１０月も終わり・・・です。
夜には真野会員夫妻とうちは全員で・・・
タイミングよく無料駐車場にはとめれたものの、いつものたきは待ちが長そうで諦めました。

采/ざい
いろいろ考えて・・・
和紙仕様も作ろうかと・・・

２羽のハリスホークはあれこれと問題が出てきますが、とりあえず・・・

けっきょく・・・
南米君も飛ばし始めました・・・
それに合わせて最後のメスも・・・

鷹匠補研修会６
とりあえず最終となります鷹匠補研修会６です。
２名が参加で、井上鷹匠が応援に・・・
私は助かりますが、受講者は二人からあれこれ言われるわけで・・・どうなんでしょう！？？？
もちろん意地悪するってわけではないので、前向きに考えて頂ければいいんですが・・・・

私は南米君の行く末を案じながら、ちゃっかり合間に最後のハリスホーク メスとラナーハヤブサ弟（メス）を人慣らし・・・

鷹匠補研修会１〜６を受講された会員は鷹匠補認定の試験を受けられることになります。
試験官は波多野鷹匠と私ですが、試験会場に居る鷹匠の意見や感想は聞くこともあります（個人の考え、思いのみにならないよう・・・）。
※ちなみに鷹匠認定試験の場合は、結果を理事会で承認する必要も・・・

ですが、鷹匠補は研修を受けてあれば良い・・・とかだけではありません。
ちゃんと身についている必要があります。
付け焼刃、一夜漬け的なのはダメです。
あくまで後輩に、また実演等で間違った技術を見せたり、説明したりがないようにするため・・・（「あれ諏訪流？」などと言われないように・・・）
もちろん技術は日々進歩する（しなければならない）ので、変わる部分はあり得ます。
ですが「昔はこうだった・・・」もちゃんと説明できるようにしていかなければなりません。

また鷹匠や鷹匠補（見る目を持つ者が）が安心して鷹を預けられる・・・ようになってもらう必要があります。
あの人には・・・「ちょっと据えててもらうのも・・・」では鷹匠補は無理です・・・